登车桥一般有哪几种形式？

　1. 嵌入式登车桥

　　嵌入式登车桥，顾名思义:它是指登车桥内嵌有上下料操作平台，所安装的登车桥主板表面与上下料操作平台是水平的。完全集成到平台中，不需要上下料操作时，不会影响平台上的其他任务。这种结构的登车桥是目前应用非常广泛，也是一种比较快速的登机辅助设备。它的设计通常早在建筑的结构设计已经完全规范。

　　2. 一边登车桥

　　平台侧登船桥直接安装在装卸平台的前缘上。装卸平台上不需要开挖或预留坑，建筑结构基本不变。在施工中没有考虑到装卸作业的施工因素，侧登桥作为补救方案的作用，也能满足进入货车车厢装卸作业的要求。平台侧式登车桥也是根据不同的场地条件设计的，有多种结构形式。还可在一定范围内向上(货台下方)或向下(货台下方)调节，可满足大多数装卸平台的安装使用。

　　3.移动登车桥

　　适用于无装卸平台或需要移动装卸的场所。如果物流现场没有装卸平台，作为补救措施，移动登车桥是非常合适的方案之一。移动式登车桥相当于一个移动式钢质坡道，叉车还可以直接开进货车车厢内部进行批量装卸。只需一人操作，无需供电，可实现安全快速的货物装卸。

　　4. 固定的登车桥

　　固定式登车桥是实现货物快速装卸的专用辅助设备，其高度调节功能可在卡车与仓库的货物平台之间架起一座桥，叉车等移动货物在内部进行散装装卸，只需单次操作，即可实现货物的快速装卸。它使企业减少了大量的劳动，提高了工作效率，获得了更大的经济效益。

　　特点：卸料方便，稳定性强，维护成本低。适用于各类车辆装卸场所及交通比较繁忙的场所。上下料平台、升降平台、卸料平台;防滑车辆装置，该装置采用钢板焊接而成。

　　防碰撞块：该设备能有效保护建筑物和登车桥不受损坏。它是由高拉伸强度的增强橡胶制成的。防撞块外四角圆润，螺栓孔全部深嵌在内部。

　　结构：固定登车桥由机械系统、液压系统和电气系统组成。平台和底座构成机械系统。平台采用“U”型钢框架，自重轻，承载能力大;台面采用防滑花纹钢板，承载能力大。工作台采用防滑花纹钢板，能承受叉车运行10km/h的速度，无内凹弯曲，提高工作可靠性。